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酋順?lè)课莅踩b定所是專(zhuān)業(yè)承接房屋安全檢測(cè)、廠房質(zhì)量檢測(cè)、玻璃幕墻檢測(cè)、橋梁碼頭等工程檢測(cè)業(yè)務(wù)的第三方機(jī)構(gòu),免費(fèi)提供現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)
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橋梁健康檢測(cè)的目的

文章出處:網(wǎng)絡(luò)????作者:酋順?lè)课蓁b定所????時(shí)間:2022-11-30 17:27:18????點(diǎn)擊:38

  橋梁按照結(jié)構(gòu)體系分類(lèi)有梁橋、拱橋、斜拉橋、懸索橋、組合式橋梁。橋梁分為三個(gè)部分:橋面系、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu),橋梁的健康監(jiān)測(cè)主要針對(duì)上、下部結(jié)構(gòu)的承重構(gòu)件。

  橋梁健康監(jiān)測(cè)的目的主要有三個(gè)。

橋梁監(jiān)測(cè)

  第一是通過(guò)對(duì)橋梁運(yùn)營(yíng)期內(nèi)車(chē)輛過(guò)橋時(shí)橋梁結(jié)構(gòu)響應(yīng)的監(jiān)測(cè),及時(shí)反映橋梁結(jié)構(gòu)缺陷與功能退化,評(píng)估分析橋梁結(jié)構(gòu)在運(yùn)營(yíng)車(chē)輛荷載作用下可能出現(xiàn)的發(fā)展趨勢(shì)及其對(duì)結(jié)構(gòu)安全運(yùn)營(yíng)可能造成的潛在威脅,為橋梁養(yǎng)護(hù)管理、維修加固提供決策依據(jù),確保橋梁結(jié)構(gòu)安全運(yùn)營(yíng)。

  第二是設(shè)定結(jié)構(gòu)安全預(yù)警值,當(dāng)橋梁遭受超重車(chē)輛或船舶撞擊等荷載導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)響應(yīng)指標(biāo)超出預(yù)警值時(shí),發(fā)出警報(bào)信息提請(qǐng)橋梁管理部門(mén)對(duì)該橋進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)估。這個(gè)在水系發(fā)達(dá)通航量較大的地方尤為重要,之前蘇州蘆墟大橋就因?yàn)榇慌鲎矊?dǎo)致梁體錯(cuò)位,雖未造成人員傷亡,但是嚴(yán)重影響了當(dāng)?shù)鼐用竦娜粘Mㄇ诖贿\(yùn)輸。

  第三是對(duì)大橋結(jié)構(gòu)的健康狀況、結(jié)構(gòu)安全可靠性進(jìn)行評(píng)估,進(jìn)而給大橋運(yùn)營(yíng)者提供等級(jí)預(yù)警信息。當(dāng)橋梁性能退化,超過(guò)預(yù)警值時(shí)提示,能給出警報(bào),提示需立即對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查和維修。

橋梁監(jiān)測(cè)

  近年來(lái)國(guó)內(nèi)外很多橋梁、高架發(fā)生過(guò)事故,雖然大多數(shù)原因在于車(chē)輛超載,但是也存在橋梁本身的原因。比如19年無(wú)錫發(fā)生的高架橋側(cè)翻事故,主要責(zé)任在于貨車(chē)司機(jī)超載,但是橋梁本身使用的獨(dú)柱墩也是原因之一,獨(dú)柱墩的優(yōu)點(diǎn)在于只有一個(gè)墩柱,在路口對(duì)行車(chē)視線的干擾較小,通透美觀,可以改善橋梁的下部結(jié)構(gòu)布局,減少占用土地。獨(dú)柱墩橋梁工程量相對(duì)較小,特別是跨線斜交時(shí)可采用較小跨徑跨越,較為經(jīng)濟(jì)。缺點(diǎn)是,獨(dú)柱墩它不具備抗扭能力,橫向抗傾覆能力弱,超載車(chē)輛長(zhǎng)期行駛的話會(huì)對(duì)其造成潛移默化的影響,成為一顆定時(shí)炸彈不知道何時(shí)就會(huì)爆發(fā),而健康監(jiān)測(cè)就是為了能夠在爆發(fā)前發(fā)現(xiàn)這炸彈并排除,以保障人員安全。



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