一、檢測目的、范圍和內(nèi)容
1、檢測目的及范圍
XX有限公司1#車間和3#車間位于浙江省寧波市北侖區(qū)，1#車間為四層(局部二層)鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)廠房，二層樓面局部為鋼平臺(tái)，建筑面積為9811m2，3#車間為二層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)廠房，建筑面積為8082m2。為了解1#車間生產(chǎn)設(shè)備振動(dòng)是否對(duì)車間的安全產(chǎn)生影響，以及1#和3#車間二層設(shè)備挪動(dòng)或更換后樓板承載能力，XX有限公司特委托我司對(duì)1#車間二層生產(chǎn)區(qū)域局部樓板進(jìn)行振動(dòng)測試，對(duì)1#和3#車間二層生產(chǎn)區(qū)域局部樓板承載力進(jìn)行檢測。
2、檢測內(nèi)容
(1)建筑使用情況調(diào)查
通過對(duì)現(xiàn)場實(shí)地考察及向委托方了解、調(diào)查建筑的使用功能及使用情況，了解建筑是否有改變結(jié)構(gòu)以及用途變更等情況，了解廠房的修繕歷史等。
(2)結(jié)構(gòu)圖復(fù)核
根據(jù)委托方提供的結(jié)構(gòu)圖紙，現(xiàn)場采用DISTO TM A8激光測距儀、5M鋼卷尺、PS200鋼筋探測儀、0-200mm游標(biāo)卡尺等儀器對(duì)該房屋的梁、柱、板構(gòu)件位置、截面尺寸、鋼筋布置等尺寸進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)核。
(3)廠房結(jié)構(gòu)損傷狀況檢測
檢查受檢房屋是否存在裂縫、變形以及局部損傷情況，用文字、照片等形式進(jìn)行記錄與分析。
(4)廠房結(jié)構(gòu)材料強(qiáng)度檢測
按照《混凝土結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50784-2013)、《回彈法檢測混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》(JGJ/T23-2011)的規(guī)定，檢測構(gòu)件混凝土強(qiáng)度。參照《鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50621-2010)和《金屬材料里氏硬度試驗(yàn)第1部分;試驗(yàn)方法》(GB/T17394.1-2014)進(jìn)行鋼平臺(tái)鋼材強(qiáng)度現(xiàn)場抽樣檢測。
(5)樓板承載力驗(yàn)算
根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2012)、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50010-2010)、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50017-2017)等相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)1#、3#車間混凝土樓板及鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)的承載力進(jìn)行驗(yàn)算。
(6)振動(dòng)測試
根據(jù)《機(jī)械振動(dòng)與沖擊建筑物的振動(dòng)振動(dòng)測量及其對(duì)建筑物影響的評(píng)價(jià)指南》(GB/T 14124-2009/ISO 4866:1990)、《建筑工程容許振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)》(GB 50868-2013)、《動(dòng)力機(jī)器基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50040-96)，《機(jī)械工業(yè)環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JBJ 16-2000 J61-2000)等規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)1#車間二層局部區(qū)域樓板進(jìn)行振動(dòng)檢測。
二、檢測及分析結(jié)果
1、車間使用情況調(diào)查
經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查，該房屋未曾發(fā)生使用功能改變、火災(zāi)、使用荷載過大等情況。
2、車間結(jié)構(gòu)檢測復(fù)核
根據(jù)委托方提供的建筑、結(jié)構(gòu)圖紙，對(duì)房屋建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行了檢測與復(fù)核。
(1)軸線尺寸復(fù)核。采用手持式激光測距儀現(xiàn)場抽樣檢測復(fù)核車間部分軸線尺寸，并與原設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行比較。檢測結(jié)果表明，受檢廠房軸線距離與原設(shè)計(jì)基本一致。
三、結(jié)構(gòu)承載力驗(yàn)算
1、承載力驗(yàn)算條件
1#車間二層5~17軸區(qū)域?yàn)殇摻罨炷翗前澹?7~19軸為花紋鋼板與鋼梁焊接樓面，具體鋼平臺(tái)位置詳見附圖2.2。3#車間二層整體為鋼筋混凝土樓板。根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2012)、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50010-2010)等相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)1#車間二層10-11/L-M軸、15-16/(E-1/C)軸、9-10/(J-1/K)軸混凝土樓板，1#車間17~18/N~R軸、17~19/J~N軸鋼平臺(tái)，3#車間二層3-4/(B-1/B)軸、6-7/(1/A-B)軸混凝土樓板承載力進(jìn)行驗(yàn)算。相關(guān)技術(shù)參數(shù)取值如下：
(1)材料強(qiáng)度：
鋼筋：樓板鋼筋為HRB335級(jí)鋼筋;
混凝土：鋼筋混凝土樓板區(qū)域，板混凝土強(qiáng)度等級(jí)按設(shè)計(jì)等級(jí)C30取值。
鋼構(gòu)件：鋼平臺(tái)區(qū)域，鋼梁牌號(hào)為Q235(實(shí)測)
(2)荷載取值：
恒荷載：鋼筋混凝土樓板板面恒載取3.6kN/m2(包含100mm厚樓板自重和50mm厚面層自重)。鋼平臺(tái)板面恒載取0.5kN/m2(6mm厚花紋鋼板)。
活荷載：樓板面均布活荷載取6.0kN/m2。
2、驗(yàn)算結(jié)果
承載力驗(yàn)算結(jié)果表明，1#車間受檢區(qū)域鋼筋混凝土樓板承載力基本滿足原設(shè)計(jì)6kN/m2要求，1#車間1#鋼平臺(tái)承載力滿足6kN/m2要求，1#車間2#鋼平臺(tái)承載力未達(dá)到6kN/m2的要求。
四、檢測結(jié)論及建議
1、結(jié)論
XX有限公司 1#車間和3#車間位于浙江省寧波市北侖區(qū)，1#車間建筑面積為9811 m2，3#車間廠房建筑面積為8082 m2。設(shè)計(jì)單位為寧波市XX設(shè)計(jì)院，施工單位不詳。經(jīng)檢測得出以下結(jié)論：
(1)經(jīng)檢測，1#車間和3#車間軸網(wǎng)尺寸、結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面尺寸，板配筋與原設(shè)計(jì)圖紙基本相符。
(2)經(jīng)檢測，1#車間梁、板、柱等承重構(gòu)件無明顯損傷，梁、板、柱連接節(jié)點(diǎn)基本完好，墻體及門窗構(gòu)件基本完好;1#車間北立面外墻外側(cè)存在粉刷起皮、空鼓、開裂現(xiàn)象。3#車間梁、板、柱等承重構(gòu)件無明顯損傷，梁、板、柱連接節(jié)點(diǎn)基本完好，墻體及門窗構(gòu)件基本完好;3#車間西立面外墻外側(cè)存在粉刷起皮、空鼓、開裂現(xiàn)象。
(3)經(jīng)檢測，1#車間鋼平臺(tái)鋼梁強(qiáng)度等級(jí)為Q235。
(4)經(jīng)檢測，3#車間板混凝土強(qiáng)度推定強(qiáng)度均為C30，材料強(qiáng)度與原設(shè)計(jì)圖紙基本相符，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
(5)經(jīng)驗(yàn)算，1#車間和3#車間混凝土板承載力滿足原設(shè)計(jì)要求。1#車間1#鋼平臺(tái)樓板承載力滿足6kN/m2要求。1#車間2#鋼平臺(tái)樓板承載力未達(dá)到6kN/m2。
(6)經(jīng)檢測，1#車間二層樓板C1#、C2#、C3#測點(diǎn)三個(gè)主軸方向振動(dòng)速度最大峰值分別為0.47 mm/s、1.42 mm/s、0.40 mm/s，在規(guī)范容許限值12.0mm/s內(nèi)。
2、建議
(1)建議及時(shí)對(duì)樓板局部開鑿處和填充墻粉刷層破壞處進(jìn)行修復(fù)。
(2)建議對(duì)承載力未達(dá)到6kN/m 2的1#車間2#鋼平臺(tái)進(jìn)行加固。
(3)建議在后續(xù)使用過程中對(duì)受檢區(qū)域樓板定期進(jìn)行檢查、維護(hù)、維修，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。
五、主要技術(shù)依據(jù)
1、檢測依據(jù)
(1)《建筑結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50344-2004);
(2)《工程測量規(guī)范》(GB50026-2007);
(3)《回彈法檢測混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》(JGJ/T23-2011);
(4)委托方提供的相關(guān)資料。
2、判定標(biāo)準(zhǔn)
(1)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50010-2010);
(2)《混凝土結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T 50784-2013);
(3)《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》(GB50661-2011);
(4)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50017-2017);
(5)《民用建筑可靠性鑒定標(biāo)準(zhǔn)》(GB50292-2015);
(6)《機(jī)械振動(dòng)與沖擊建筑物的振動(dòng)振動(dòng)測量及其對(duì)建筑物影響的評(píng)價(jià)指南》(GB/T 14124-2009/ISO 4866:1990);
(7)《建筑工程容許振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)》(GB 50868-2013);
(8)《動(dòng)力機(jī)器基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50040-96);
(9)《機(jī)械工業(yè)環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JBJ 16-2000 J61-2000);
(10)《鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50621-2010);
(11)《金屬材料里氏硬度試驗(yàn)第1部分;試驗(yàn)方法》(GB/T17394.1-2014);
(12)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2012)。
以上就是上海房屋檢測站的寧波XX有限公司1#車間振動(dòng)測試及1#和3#車間樓板承載力檢測案例，希望對(duì)大家有所幫助！注：本文章內(nèi)容僅供參考，不做任何商業(yè)用途?。?！
